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一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市
发布时间:2019-12-04
 

新的一周又来了,小编特地在大家伙儿都休息的清明节加了个班儿,准备盘点一下在上海车展开始前夕,有哪些噱头足、热度高的,即将在这一周上市的车型。

理想ONE

上市时间:2019年4月10日

作为智能电动车品牌,理想的首款车型——理想ONE,终于在千呼万唤中,即将开启正式预订。

4月10日,该车正式开启预订,订金5000元,补贴前定价低于40万元,交付时间为2019年的第四季度。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


理想ONE的外观整体是比较沉稳的。前脸部分,长条形贯穿车头的LED日间行车灯搭配上大口径的进气格栅,看起来颇具视觉冲击力;车身侧面平直的线条完全突出了它的沉稳大气;而尾部贯穿式的尾灯则是很好的和前脸呼应,在沉稳中还略带了几分立体感。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


内饰方面,该车的设计风格偏向于简约、科技。首当其冲的便是那四块屏幕。这四块屏幕分别是仪表屏、中控屏、副驾娱乐屏以及挡把前方的控制车辆信息的屏幕。尺寸分别为12.3英寸、16.2英寸、12.3英寸以及10.1英寸。多屏的设计也使得整个内饰的物理按键相当少,看上去比较简洁,而四块屏幕的存在也让内饰的科技感提升了一大截。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


动力方面,由于目前并未曝光出更多的车辆信息,小编整理了一下目前咱们已知的信息。新车将采用增程式系统,综合功率最大为240kW,最大扭矩530N·m,零到百公里加速6.5s,综合工况续航将达700km。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


新车点评:当一系列新能源政策推出后,新能源汽车仿佛一下就成了大家眼中的香饽饽,车和家作为国内造车新势力的一员,自然而然的也得往着新能源队里站,这里面有的不仅仅是理想ONE,如新款威马EX5也是会在这周上市。理想ONE虽说综合续航将达700km能够解决电动车的续航焦虑,但增程式系统的可靠性等一系列问题都有待考证,实际体验效果如何,还是得上市试驾后才知道。

东风本田享域

上市时间:4月10日

享域是东本的全新紧凑级轿车,其实早在去年的广州车展我们便见过了它的概念车型。结合一下尺寸和长相,我们完全可以把它看成是广本全新凌派同胞的孪生兄弟。

从整体外观轮廓上来看,享域基本上和全新凌派雷同,但在细节上仍有不同。比如说享域的前脸上的黑色格栅与大尺寸保险杠都显得更运动。

而尺寸方面,从申报信息上来看,享域的车身尺寸为4756*1804*1509mm,轴距为2730mm,与全新凌派完全一致。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


内饰方面,享域依旧和大兄弟全新凌派有着高度的相似,整体设计风格简洁、对称、实用。大面积的软皮革与无处不在的钢琴漆条搭配起来,给整个内饰提升了不少的质感。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


动力方面,享域与全新凌派依旧一致,将会搭载那一款大家熟悉的1.0T直列三缸发动机,最大功率90kW,峰值扭矩参考全新凌派或将是173N·m。传动方面,享域预计也将会匹配6速手动或CVT无级变速箱。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


新车点评:本田的“双车战略”越玩越上瘾,从XR-V与缤智,到UR-V与冠道,再到雅阁与INSPIRE,不仅没有互相干扰,好像还有点儿互补更强的意味在里面——于是乎,与凌派同胞的孪生弟弟享域就这么来了。不管是在“双车战略”中凌派的兄弟车型,还是给思域查漏补缺的战略车型,它几乎是集成了全新凌派和思域的优点于一身,它是有着足够的产品力成为新的“爆款家轿”的,也有着足够好的前景。当然了,前提是……价格合理就成。

宝骏RS-5

上市时间:4月11日

自年初宝骏发布新的钻石标志后,作为宝骏首款搭载钻石标的RS-5,就一直备受关注。

这款基于宝骏全新的R平台打造的RS-5从外观上来说,相对于宝骏之前的车,犀利了不少。满天星式的大嘴格栅加上分体式大灯让整个前脸看起来相当的有视觉冲击力。

定位于紧凑型SUV的宝骏RS-5车身尺寸为4570*1870*1720mm,轴距为2700mm,相比起同级车,并没有太大的优势。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


内饰方面,宝骏RS-5在用料上大面积的采用软质材料来进行包裹,整个风格算得上简洁大气。12.3英寸的液晶仪表加上10.25英寸的悬浮式中控屏也给整个内饰的氛围增添了一丝科技感。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


宝骏RS-5的动力明显的不如外观内饰那样惊艳,相对来说显得略微有些平淡。其搭载的1.5T涡轮增压发动机最大功率为111kW,峰值扭矩250N·m,同时匹配一台CVT无级变速箱。


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新车点评:预售价为11.58-14.58万元的宝骏RS-5可能在很多消费者眼中是难以接受的,因为RS-5比宝骏旗下原有的车型在售价上高出了不少。从产品力来说,宝骏RS-5的卖点基本上集中在外观内饰上,动力虽说不至于是短板,但也并不能成为优势竞争力。作为宝骏品牌向上的转折点,宝骏RS-5承担着重担。至于宝骏RS-5在未来市场上能否取得成功,小编不是神仙肯定算不出来,但对于一个善于打造“爆款”的品牌来说,成功二字对于宝骏是绝不会缺席的。

上汽大众T-Cross

上市时间:4月11日

作为大众的战略SUV,T-Cross与大众全新POLO等车型都是基于MQB A0平台所打造的,而T-Cross也将是大众品牌旗下最小的SUV,不出意外的话,也将会是大众最便宜的SUV。日前,上汽大众公布了部分车型的预售价格, 280TSI DSG舒适版预售15.09万元,280TSI DSG豪华版预售16.29万元

T-Cross在外观上依旧延续了大众家族式的设计,也就是消费者口中俗称的“套娃脸”。同样的三幅式进气格栅以及融为一体的前大灯,可以说在整体外观上,T-Cross就是一台缩小版的途观L。

而在车身尺寸方面,上汽大众T-Cross的长宽高分别为4218*1760*1598mm,轴距为2651mm。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


内饰方面,T-Cross采用了三种颜色来进行搭配,同时使用了大众最新的家族化设计,相比起以往老气横秋的内饰风格,这样的内饰风格显得年轻、时尚了不少。值得一提的是,8英寸的中控屏可以与液晶仪表盘实现互动,导航等实时画面可以投射到仪表盘上,方便驾驶者阅读信息。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


动力方面,T-Cross预计将会搭载1.5L自然吸气与1.4T涡轮增压两款发动机。前者最大功率为83kW,匹配5速手动或6速手自一体变速箱;而后者最大功率则为110kW,峰值扭矩250N·m,匹配7速双离合变速箱。


一周新车丨理想ONE/大众T-Cross领衔 车展前的集体上市


新车点评:大众汽车在咱们中国市场一直都可以说是一个现象级的存在,随着T-Cross的到来,这款大众家族里最小的SUV也填补了大众在这一细分市场的空缺。大众清晰的瞄准了当前市场上的热点区域,即日趋年轻化的消费群体。虽然从预售价以及外观内饰上T-Cross没有给予我们太多的惊喜,但这毕竟是定位无比明确的一款车,按照国人对大众品牌的消费热情来说,T-Cross未来在市场上的表现并不会很差。