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在毗河河畔 他们探索“绿道经济”发展,效果咋样?
发布时间:2019-10-03
 

四川在线消息(记者 张红霞)1月13日,午后阳光洒满大地,成都人开启出门模式。新都区毗河绿道上人多了起来,下午3点过时,已是人头攒动。

毗河绿道上的1号驿站——“欧莱咖啡”里,70余个位置座无虚席,享受阳光和绿道,在这里休闲的人们度过了愉快的下午。居民何志然通过扫码进入绿道旁的智能健身馆,可容纳30人的馆内也已客满。音乐咖啡吧、儿童游戏馆等都热闹非凡。

绿道+驿站,阳光+风景,这个冬日的下午幸福值很高。

探索“绿道服务”,新都区看到了这一模式的生命力——由国有平台公司投资,以组合集装箱替代建筑物,引进知名品牌提供服务,使打造高品质生活方式与新经济消费场景有机融合。

从去年8月投用第一个消费驿站以来,这个组合获得了社会效益和经济效益的双赢局面。

设计:生活消费怎样进入绿道?

在翠微路至蓉都大道的10公里绿道上,共有7个驿站为人们提供咖啡、简餐、健身和音乐聚会等消费服务。

1月10日,记者行走10公里绿道,实地感受。只见与寻常建筑不同,这些驿站是用白色的、绿色的、咖色的、黄色的三五个集装箱组合起来的,一二楼各有一个活动平台,总面积都约在300平方米左右。

“用集装箱来设置这些经营场所,主要是避免占地,方便需要时拆除。”新都香城投资集团有限公司是7处驿站的投资方,资产运营管理部负责人王鹏介绍,去年7月,当他们面向社会招商时,一时来了100多家投标。香投集团根据绿道适配的消费需求,他们最后选择了哈根达斯等“轻”消费商家——对环境影响小,满足运动消费需求,智能化、富有创意。

智能健身馆只有一位工作人员,顾客可在手机APP上预约,了解在线运动人数,费用为每小时10元,比其他健身馆低许多。“最多时候,一天接待100多人健身”,工作人员介绍,开业半个月来,周边居民往往会在健步走5公里后,来这里做力量训练,强化身体机能。

在绿道边的“熊猫公交”,借用了公交外壳,画上“熊猫眼”,充满萌萌的文创感。其实,这并不是真的公交车,而是一间甜点屋,坐在其中,仿佛乘着汽车在绿道晃悠。

“这些屋子好有时尚感,年轻人特别喜欢来”,欧莱咖啡馆的店长说。

共赢:打造高品质生活方式

“好的时候最多一天营业额超过8000元,一般情况有三四千元”,欧莱咖啡是首尝“螃蟹”者,创始人谢莹介绍,考虑到绿道的特点,除了咖啡等饮品,只供应简单的快餐,同时,开放卫生间,提供救护包、应急灯等急救设施,“我们把驿站的公共服务承担起来,为居民更好地服务。”

成立于去年7月、新都本土孵化的康龄公司负责人程超对于“社区+绿道”抱有期望,无人售货机投用3个月以来,日均每台销售额超过600元,已经有50多个社区愿意他们的无人售货机进入,“今后还会加入常用药、新鲜农产品等生活类商品。”

王鹏对7个驿站的经营状况作过了解:“都还不错,绿道人气带动的消费超出了商家预期。”建设毗河绿道,香投集团总投入约6700万元,匹配经营面积7500平方米,“根据我们的测算,大约10年可以收回投入。为了保证绿道的景观质量,不会再新增经营场所。”

毗河一段是新都区人口相对密集的区域,大约有10万居民聚居于此。毗河绿道建成后,周边群众评价毗河绿道景观宛自天开,给城乡居民以美的享受和自然情操的陶冶,切实提升了居民幸福感和获得感。2018年该段网络投票被评选为“成都市中心城区最美花园式特色街区”之一。春节前,毗河对岸的泥巴沱森林公园南岸就将完工,居民可以得到更多环境福利。

“下一步,我们还会加强毗河下游绿道的景观艺术设计,为群众营造更美好的生活环境”,新都区城乡建设局有关负责人说。